Margrethe Vestager หัวหน้าฝ่ายต่อต้านการผูกขาดของสหภาพยุโรปเปิดตัวการสอบสวนกลุ่มพันธมิตรที่สำคัญเมื่อวันอังคารโดยมีความกังวลว่าผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของเยอรมนีสมคบกันเพื่อ จำกัด การพัฒนาเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษที่สะอาดผลพวงจากข่าวอื้อฉาวของดีเซลเกต การสืบสวนเป็นขั้นตอนชี้ขาดจากกรรมาธิการการแข่งขันของเดนมาร์ก ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์มานานว่าให้ความสำคัญกับคดีความกับบริษัทยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ เช่น Google แทนที่จะจัดการกับอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันที่ได้รับการยกย่อง
ในแง่ของการแสดงละคร Vestager เปิดตัวยานสำรวจ
ของเธอเมื่อสามปีก่อนนับตั้งแต่เรื่องอื้อฉาวของ Dieselgate ปะทุขึ้นในปี 2558
Vestager กล่าวว่าการสอบสวนของเธอมุ่งเน้นไปที่ว่า “วงกลมห้า” – BMW, Daimler, Volkswagen, Porsche และ Audi – สมคบกันเพื่อ จำกัด การพัฒนาเทคโนโลยีที่จะลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลในรถยนต์ของพวกเขาหรือไม่
บรัสเซลส์มีประวัติอันยาวนานในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับการสมรู้ร่วมคิดในเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
การสอบสวนไม่ได้เกี่ยวข้องกับสิ่งที่เรียกว่าอุปกรณ์เอาชนะที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ในการโกงการทดสอบการปล่อยมลพิษ ใน ทันที แต่ Vestager ระบุชัดเจนว่าการสมรู้ร่วมคิดที่ถูกกล่าวหาจะนำไปสู่มลพิษมากขึ้นจากยักษ์ใหญ่ของอุตสาหกรรมเยอรมัน
เธอกล่าวว่าเธอกำลังศึกษาว่าผู้ผลิตรถยนต์ “ตกลงที่จะไม่แข่งขันกันในการพัฒนาและเปิดตัวระบบที่สำคัญเพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายหรือไม่”
“เทคโนโลยีเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง หากพิสูจน์ได้ การสมรู้ร่วมคิดนี้อาจทำให้ผู้บริโภคไม่มีโอกาสซื้อรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษน้อยลง แม้ว่าผู้ผลิตจะใช้เทคโนโลยีนี้ก็ตาม” เธอกล่าวเสริม
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมาธิการกล่าวว่ากำลังประเมินว่าบริษัททั้งสองหารือเกี่ยวกับระบบควบคุมการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก ซึ่งลดไนโตรเจนออกไซด์ และตัวกรอง “otto” ซึ่งลดการปล่อยอนุภาค
คณะกรรมาธิการกล่าวว่าได้ทำการตรวจค้นผู้ผลิตรถยนต์ในเดือนตุลาคม 2560
การสืบสวนเกิดขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว
| วิลเลียม เวสต์/เอเอฟพี ผ่าน Getty Images
เดมเลอร์กล่าวว่า “ให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับทางการ” และได้ยื่นคำร้องขอผ่อนปรน BMW Group กล่าวว่ากำลังตรวจสอบข้อกล่าวหา “อย่างใกล้ชิด” และย้ำว่ามุ่งมั่นที่จะ “แข่งขันอย่างยุติธรรม” กระทรวงคมนาคมของเยอรมันปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
การสืบสวนดำเนินมาระยะหนึ่งแล้ว Der Spiegelรายงานเมื่อปีที่แล้วว่า Volkswagen ได้เป่านกหวีดต่อข้อกล่าวหาสมรู้ร่วมคิดในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยอ้างถึงคณะทำงานลับที่ย้อนหลังไปถึงปี 1990 จากนั้นบริษัทได้ส่งข้อมูลไปยังหน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันของเยอรมันและยุโรปในเดือนกรกฎาคม 2559
ผู้แจ้งเบาะแสในกรณีดังกล่าวอาจรอดพ้นจากการปรับจากคณะกรรมาธิการยุโรป
การสอบสวนที่ประกาศเมื่อวันอังคารมีขึ้นหลังจากการสอบสวนของกลุ่มพันธมิตรหลักที่บรัสเซลส์ได้ดำเนินการในแง่มุมต่างๆ ของการผลิตรถยนต์ ซึ่งรวมถึงตลับลูกปืน เครื่องทำความร้อน ระบบทำความเย็น เบรก และหัวเทียน
บรัสเซลส์ยังมีผลงานที่เป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับการสมรู้ร่วมคิดในเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในกรณีการตกลงร่วมกันครั้งก่อนซึ่งส่งผลให้เกิดค่าปรับเป็นประวัติการณ์ ในปี 2559 และ 2560 คณะกรรมการปรับผู้ผลิตรถบรรทุก Scania, DAF, Volvo/Renault, Iveco และ Daimler มากกว่า 3.8 พันล้านยูโรสำหรับการสมรู้ร่วมคิดระหว่างปี 2540 ถึง 2554
การสมรู้ร่วมคิดในกรณีนั้นเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษใหม่ที่กำหนดโดยมาตรฐานของสหภาพยุโรป และเน้นไปที่ว่าผู้ผลิตประสานงานกันเรื่องเวลาของเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษใหม่หรือไม่ และเกี่ยวกับการส่งผ่านต้นทุน
ในขณะที่ คดีที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Vestagerมีศูนย์กลางอยู่ที่บริษัทยักษ์ใหญ่ของอเมริกาอย่าง Google และ Apple แต่ก็มีคดีใหญ่ๆ ในยุโรปหลายคดีอยู่ในสายตาของเธอ
นอกจากกลุ่มบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันแล้ว เธอยังต้องตัดสินใจว่าจะยอมให้การควบรวมกิจการที่เป็นที่ถกเถียงกันอย่างมากระหว่างบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมอย่าง Alstom และ Siemensควบรวมกิจการกันเพื่อสร้างแชมป์ระบบรางของยุโรปหรือไม่
โครงการนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับปารีสและเบอร์ลิน ซึ่งต้องการท้าทายจีนในตลาดรถไฟ แต่นักวิจารณ์กล่าวว่าจะบ่อนทำลายการแข่งขันในเครือข่ายการขนส่งของยุโรป
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
